در موتورهای مدرن ، ماژول کنترل موتور جریان هوا را از طریق سنسور جریان هوا یا سنسور فشار مانیفولد ورودی اندازه گیری یا محاسبه می کند. سنسور فشار مطلق منیفولد ورودی در سیستم تزریق بنزین EFI از نوع D استفاده می شود. این بخش مهمی از سیستم تزریق بنزین از نوع D است و معادل سنسور جریان هوا در سیستم تزریق بنزین EFI از نوع L است.
عملکرد سنسور فشار مطلق مانیفولد ورودی ، تشخیص تغییر فشار در منیفولد ورودی با توجه به وضعیت بار موتور است و آن را به یک سیگنال الکتریکی تبدیل کرده و آن را به همراه سیگنال سرعت وارد ECU می کند ، به عنوان پایه ای برای کنترل اصلی تزریق سوخت و کنترل احتراق موتور. اما مدل های نصب شده بر روی منیفولد ورودی دارای سنسورهای زاویه بیشتری هستند.
مدل های زیادی وجود دارد که از یک سنسور فشار ورودی برای اندازه گیری حجم هوای ورودی موتور استفاده می کنند و انواع زیادی از سنسورهای فشار وجود دارد. سنسور فشار ورودی را می توان به دو نوع تقسیم کرد: نوع ولتاژ و نوع فرکانس طبق اصل تولید سیگنال. نوع ولتاژ دارای نوع واریستور نیمه هادی است و همه زنگ ها از یک سنسور فشار نوع واریستور متوسط استفاده می کنند.
زمان پست: اوت 05-2022